时针指向下午4时，在银行上班的马女士有些坐不住了，她想起就要放学的一年级儿子，担心丈夫可能会忘记接孩子，更担心儿子一个人步行回家穿越马路时会发生意外，她抓起身边的电话联系丈夫，在得知丈夫下午有事后，马女士匆忙跟领导请假，打车前往儿子的学校……每天，有许多类似马女士这样的学生家长为接孩子放学而操心。

　　接孩子放学为什么成了负担？从放学到家长下班这段时间，孩子能够托付给谁？一周来，早报记者展开调查采访，寻求解决的办法。

　　夫妻轮流请假接孩子

　　11月6日下午4时10分，记者赶到市南区太平路小学，正值放学，一群接孩子的家长将学校门口围了个水泄不通。在邮局工作的徐先生告诉记者，自己和妻子都很忙，接送孩子放学以前是由孩子的奶奶“承包”，这些天，老人病了，他和妻子轮流请假接孩子。

　　11月7日下午4时，在距离市试验小学门前不远的一处电话亭旁，一名10岁左右的小女孩不停地插着电话卡拨打电话，可能电话打不通，小女孩抱着电话伤心地哭起来，这时，旁边走过来一名50多岁的妇女，她蹲下身来，给孩子擦眼泪，安慰小女孩别哭。

　　这名热心的妇女姓周，她告诉记者，她是一名家政服务员，专门帮双职工家长接孩子，“我认识这孩子，她和我住在同一个小区。”周女士说，孩子的爷爷奶奶在外地，她爸爸在外企工作，妈妈在岛城某高校做会计，每次都是妈妈请假来接她。“我每天都要接4个这样的孩子回家，每个孩子每月交200块钱。”周女士说。

　　车祸频发让家长不放心

　　11月8日下午4时，记者在15中门前碰到了来接孩子的张女士。张女士在啤酒街经营一家饭店，每天下午她都会来接13岁的儿子回家。“这么大的孩子为什么还要接？”记者问，张女士解释说，主要是担心孩子安全。“学校门前的延安路车既多又快，让孩子自己过马路实在不放心。”张女士说，原先她也有不再接孩子的打算，但前几天发生在辽阳西路和南京路路口、导致一名14岁女孩惨死的车祸，又彻底打消了她的念头。

　　让张女士不放心的还有校园周边的治安环境，“上六年级时，他在学校门口被大孩子抢过东西，有家长接送，这些事就可以避免了。”张女士说。

　　放学时间交通最拥堵

　　11月7日下午4时，在莱芜一路小学门前，原本不宽的马路两旁停满了前来接孩子放学的私家车，1路公交车被卡在路中央进退不得，“我最愁的就是放学这段时间，只要是学校门前的马路，没有不堵的。”公交车驾驶员张师傅说。

　　张师傅说：“每天下午4时至5时，莱芜一路小学、江苏路市实验小学、39中、大学路小学、15中……这些学校门前都堵成个疙瘩。”

　　不少学校取消托管

　　“家长的下班时间为下午5时至6时，学校能不能在这段时间托管学生，让家长分批次来接孩子？”在记者采访的过程中，许多家长提出这样的建议。

　　记者就此事咨询多所学校，学校均表示安排起来很困难。

　　市南区太平路小学的孔老师对此解释说，以前学生可在学校托管到5时，但自从教育部下发了要求中小学校统一收费，禁止学校乱收学费之外的其它费用的通知后，学校就逐步取消了托管。

　　放学早催生社会托管班

　　“你要是没时间接小孩，我们可以帮你接。”连日来，记者在采访中发现许多家政服务公司都在学校门前推销类似的服务，这些托管班收费大多不贵，专门为那些无法准时接孩子的家长服务。

　　记者调查发现，许多托管班没有办理营业执照、卫生许可证等，孩子的食品安全和人身安全得不到保证。一些家长不愿孩子参加托管班也是因为很多“民办托管班”，虽然负责辅导孩子的课程和作业，但很多老师都是“身兼数职”，素质参差不齐，让人不放心。

　　“四点半课堂”解家长难题

　　记者了解到，外地很多小学取消托管后，为了解决家长的压力，各地出现了很多新颖的小学生课余生活新模式，其中去年12月在上海市徐汇区试行的“四点半课堂”让人耳目一新。

　　“四点半课堂”是一种政府和企业合作，由企业出资的公益晚托班计划，由各方联动“试验”小学生课余生活的新模式，它第一次提出了“小学生课余生活半公益化”的概念，倡导由政府、专门教育机构和社会公益机构共办新模式下的“晚托班”。“四点半”课堂一出现，就得到了学生家长们的热烈支持。继上海后，在合肥、兰州等城市也出现了这种新颖的课余生活模式。

　　一些教育工作者认为，孩子的课余时间完全靠学校来管理显然是行不通的，确实需要一种社会模式来解决这个问题。

编辑：小元休 闲宝 贝 网